31 août 2023, Cannondale annonce l’arrivée de deux vélos cargo : un longtail, le Cargowagen, et un biporteur, le Wonderwagen. Premier à faire son apparition effective dans les magasins, le Cannondale Cargowagen a peaufiné son arrivée. Nous vous présentons ce vélo, au caractère polyvalent.
A RETENIR
Encombrement minime – 200 kg de charge totale – deux versions :
- Neo1 avec batterie de 725 Wh et une transmission Enviolo HD
- Neo 2 avec une batterie de 545 Wh et une transmission Deore 10 vitesses
Chez Cannondale, on aime prendre son temps pour la création des vélos. Alors oui, c’est sûr, en annonçant en 2023 l’arrivée de vélos cargo au sein de sa gamme, le fabricant américain était attendu au tournant. Impossible de se présenter sur le marché avec du déjà-vu. La concurrence est nombreuse et parfois bien implanté sur ce secteur si particulier !
Un longtail compact
Avec le Cargowagen, Cannondale a pris le parti de proposer un longtail haut de gamme et polyvalent. Ainsi, tout est mis en œuvre pour que vous puissiez l’utiliser au quotidien sans renoncer pour autant aux balades dominicales. La preuve, sa compacité : 1850 mm de long. Nous sommes bien en deçà des 2100 mm d’un Spicy Curry de chez Yuba ou des 2200 mm du longtail Decathlon. Si pour vous ces quelques centimètres semblent mineurs, sachez que cela vous permettra d’installer le Cargowagen sur un porte vélo à l’arrière d’une voiture sans que les roues de ce dernier ne dépassent.
Le Cannondale Cargowagen, un vélo pour tous
Bien sûr, ce n’est pas le seul atout du Cannondale Cargowagen. On note en effet un gros travail sur la géométrie du cadre. Celui-ci offre un enjambement bas pour faciliter l’installation en selle sans avoir à faire preuve d’une souplesse exceptionnelle pour lever la jambe. De plus, le Cargowagen est équipé une potence réglable pour ajuster la position de pilotage. Enfin, il reçoit des roues de 20 pouces, rares sur ce type de vélo, qui abaissent le centre de gravité pour lui apporter une excellente stabilité. Ainsi, le Cargowagen convient à tous les membres de la famille. Que vous mesuriez 1,50 m ou 1,90 m vous trouverez toujours la bonne position. Une caractéristique essentielle surtout lorsqu’on transporte de la charge.
Jusqu’à 200 kilos de charge
C’est d’autant plus important que le Cargowagen peut transporter du poids, 200 kilos tout compris. Nous sommes ici dans la fourchette haute de ce qui existe avec ce type de vélo. Cela se répartit de la manière suivante : 39 kilos pour le vélo, 80 kilos max de charge possible à l’arrière et 15 kilos à l’avant. Le reste émane du poids du pilote ! Ce dernier profitera de la tige de selle télescopique, disponible de série pour conserver une bonne stabilité à l’arrêt. En effet, grâce à la gâchette présente au guidon, il est possible d’abaisser la hauteur de selle à l’arrêt. Les pieds sont donc bien à plat sur le sol. Quand on repart petit coup de pouce sur la gâchette et la selle remonte pour un pédalage efficace !
Un max d’accessoires malins
Si vous désirez utilisez le Cargowagen pour le transport des enfants, sachez que le vélo peut recevoir de multiples accessoires. Cela va des barres de protection aux coussins d’assise en passant par de grosses sacoches pour mettre les cartables des enfants ou les courses effectuées sur le chemin du retour. Si vous optez pour le transport d’objets, bonne nouvelle : l’écartement des barres à l’arrière est compatible avec les Eurobox, ces caisses que l’on trouve dans tous les bons magasins de bricolage ! Cerise sur le gâteau, les ingénieurs de la marque ont eu la bonne idée d’installer un vide poche sur la partie basse du cadre. Cela permet de poser rapidement une paire de gants, un téléphone une petite bouteille d’eau.
Motorisation Bosch Smart System
Naturellement pour transporter facilement jusqu’à 200 kilos, le Cargowagen est équipé d’une motorisation Bosch Cargo Line Smart System. Avec ses 85 Nm de couple et son assistance de 400%, elle offre un sacré coup de pouce. Une ou deux (en option à 800 € pour la version 725 Wh) batteries alimentent cette motorisation. Elles se logent toutes les deux derrière le tube de selle. Ce positionnement contribue lui aussi à abaisser le centre de gravité. Pour affiner les niveaux d’assistance ou profiter du guidage GPS, l’ensemble peut bien évidemment être connecté à l’application EBkie Flow.
La sécurité avant tout pour le Cannondale CargoWagen
Mais rappelons-nous que la puissance sans le confort et la sécurité n’a pas grand intérêt. Là encore chez Cannondale on a prêté une grande attention à ces éléments. Ainsi, pour le confort, on trouve une fourche Suntour avec 80 mm de débattement et des pneus spécifiques cargo, en 50 mm de section. Pavés, dos d’âne, inégalité de bitume, tout semble s’effacer sous les roues du Cargowagen. Côté sécurité, pas de demi-mesure. On retrouve donc des freins à disque hydrauliques de 180 mm à l’avant et 200 mm à l’arrière. Enfin pour être bien complet sur ce chapitre n’oublions pas de spécifier la présence d’un éclairage adaptatif d’une puissance maximale de 600 lumens et d’un antivol de cadre.
Lutte contre le vol
Concernant la protection contre le vol, toujours utile sur des vélos à plus de 4000 €, notez que le Cargowagen via l’environnement Smart System de Bosch, bénéficie du eBike Lock. Une fois activée cette fonction nécessite l’utilisation du téléphone pour déverrouiller l’assistance. Sans ce précieux sésame on se retrouve avec un VAE sans assistance. Par ailleurs, le longtail de Cannondale est compatible avec le Connect Module (payant). Cet élément permet de géolocaliser son vélo en cas de vol.
En résumé
Vous l’aurez compris, le Cargowagen de Cannondale est un vélo qui dispose de nombreux atouts. Il s’adresse aussi bien à une clientèle familiale que professionnelle. Ce vélo, d’ores et déjà disponible en magasin existe en deux versions : La Neo1 avec batterie de 725 Wh et transmission Enviolo HD est vendue au prix de 5499 €. La version Neo 2 embarque quant à elle une batterie de 545 Wh et une transmission Deore. Elle est vendue au prix de 4699 €.
